Naviguer dans la tempête de la cybersécurité : sécuriser la technologie opérationnelle dans le secteur maritime

Le secteur maritime fait face à une menace croissante de cyberattaques, les systèmes de Technologie Opérationnelle (OT) étant au cœur de cette vulnérabilité. Avec l'augmentation de l'automatisation et de la connectivité, la sécurisation de ces systèmes est plus cruciale que jamais. Thales a organisé un webinaire mondial pour explorer les défis spécifiques liés à la cybersécurité des OT dans l'environnement maritime. Le replay de cette session instructive est désormais disponible pour ceux qui l'ont manquée. Cet article offre un aperçu détaillé des principaux enseignements partagés lors de la session et explore des stratégies pour renforcer la résilience face aux menaces dans les opérations maritimes.

Un paysage opérationnel complexe : les défis uniques de la technologie opérationnelle maritime

Automatisation et connectivité accrues

Ces dernières années, l'industrie maritime a adopté l'automatisation pour améliorer l'efficacité, réduire l'équipage et accroître la flexibilité opérationnelle. Cependant, ces avancées ont introduit de nouveaux risques. Les navires sont de plus en plus connectés et l'utilisation de systèmes de maintenance à distance pour les vaisseaux signifie que les vulnérabilités peuvent être exploitées depuis presque n'importe où.

Le rôle des systèmes hérités dans la sécurité maritime

Les navires maritimes, souvent qualifiés de "factories flottantes", présentent des défis uniques en matière de cybersécurité. Ces navires sont conçus pour durer avec des opportunités limitées de mises à jour ou de modifications, créant ainsi un environnement où les systèmes hérités sont prédominants. Ces systèmes anciens contiennent souvent des vulnérabilités non corrigées que les hackers peuvent exploiter. Combinée avec la nature statique de l'environnement du navire—où les systèmes IT, OT et IoT interagissent—la cybersécurité devient un défi majeur.

Connectivité en mer : comprendre le réseau d'interactions

Les systèmes OT maritimes ne sont pas isolés ; ils font partie d'un écosystème plus large et interconnecté. Les navires communiquent avec les terminaux portuaires, les plateformes logistiques et même les fournisseurs de maintenance à distance. À mesure que ces connexions se multiplient, les points d'entrée potentiels pour les cybercriminels augmentent. Cette interconnexion rend difficile pour les opérateurs de navires d'avoir une vue d'ensemble complète et en temps réel des réseaux et systèmes à bord.

Les menaces cyber dans l'environnement maritime : comprendre les risques

Les principaux vecteurs d'attaque

Plusieurs vecteurs d'attaque présentent des risques importants pour les systèmes OT du secteur maritime :

Accès malveillant à distance ou Local : Un accès non autorisé à distance ou une intrusion physique peut compromettre l'intégrité du système.
Malware (par exemple, Commande et Contrôle) : Des logiciels malveillants peuvent prendre le contrôle des systèmes critiques ou perturber les opérations.
Faiblesses des protocoles : Des protocoles de communication avec une authentification et un chiffrement faibles peuvent rendre les systèmes vulnérables aux attaques.
Vulnérabilités logicielles (Systèmes Hérités) : Les systèmes logiciels obsolètes contiennent souvent des vulnérabilités non corrigées que les cybercriminels exploitent.
Corruption logicielle : Des altérations du code logiciel peuvent provoquer des pannes de système ou une perte de contrôle.

Conséquences des cyberattaques sur les opérations maritimes

Les conséquences de ces cyberattaques peuvent être graves, affectant à la fois la sécurité et l'efficacité des opérations maritimes :

Corruption de la configuration des composants : Les attaquants peuvent altérer la configuration des systèmes, entraînant des dysfonctionnements ou des performances peu fiables.
Commandes de processus malveillantes : Des commandes non autorisées injectées dans les processus opérationnels peuvent perturber les opérations quotidiennes.
Refus de commande : Les cybercriminels peuvent bloquer ou intercepter les commandes critiques, les empêchant d'être exécutées.
Refus de vue : L'obstruction de l'accès aux données du système peut nuire à la prise de décision et à la conscience situationnelle.
Destruction ou corruption des Données : Les attaquants peuvent détruire ou altérer des données cruciales, provoquant des perturbations majeures dans les opérations.

Renforcer la résilience face aux menaces : sécuriser la technologie opérationnelle maritime

Sécuriser les OT dès la conception : une approche proactive

Le webinaire a souligné l'importance d'une approche "sécurisée par conception" des systèmes OT dans le secteur maritime. Il n'est plus suffisant d'ajouter des mesures de sécurité après coup. La sécurité doit être intégrée dès le départ, garantissant que les systèmes sont résistants aux menaces actuelles et futures.

Le rôle de la Conformité dans la cybersécurité maritime

La conformité aux normes mondiales telles que ISO 50001, IEC 61850 et ASHRAE 90.1 peut jouer un rôle clé dans la sécurisation des systèmes OT dans le secteur maritime. Ces normes aident à s'assurer que les organisations alignent leurs stratégies de cybersécurité sur les meilleures pratiques de l'industrie, tout en améliorant la sécurité, la performance et l'interopérabilité.

Adopter ces normes ne se limite pas à éviter les pénalités réglementaires ; il s'agit de construire un environnement sécuritaire prévisible, reproductible et auditable. Cette approche structurée aide à identifier les points faibles, à rationaliser la réponse aux incidents et à protéger les systèmes OT maritimes contre les menaces émergentes.

Améliorer la résilience : automatisation et intelligence des menaces

Une autre stratégie cruciale pour améliorer la cybersécurité des OT maritimes est l'intégration de l'intelligence des menaces et de l'automatisation. En exploitant les données en temps réel et l'automatisation, les organisations maritimes peuvent réagir rapidement aux menaces tout en maintenant leur conformité avec les normes. Cette approche proactive permet aux entreprises de passer d'une posture de sécurité réactive à une posture plus agile et résiliente.

Étude de cas d'une cyberattaque réelle

Lors du webinaire, une étude de cas a été présentée détaillant une cyberattaque contre une grande organisation maritime. Les experts ont décomposé la manière dont les attaquants ont infiltré les systèmes OT, quelles vulnérabilités ont été exploitées et comment l'organisation a réagi. Ce regard rare sur la gestion de crise dans le secteur maritime a fourni des informations précieuses sur la manière de se préparer et de gérer les cyberattaques.

Cette étude de cas a souligné l'importance d'avoir une stratégie de sécurité bien préparée, où la prise de décision rapide et des systèmes robustes peuvent aider à minimiser les dégâts causés par les incidents.

Replay Disponible : renforcer la sécurité des systèmes OT maritimes contre les menaces

L'industrie maritime fait face à des défis uniques en matière de cybersécurité, mais avec les bonnes stratégies, les organisations peuvent construire des systèmes OT résilients capables de résister à un paysage de menaces en constante évolution. En intégrant la sécurité dès la conception, en se conformant aux normes mondiales et en intégrant des données de menaces en temps réel et de l'automatisation, les opérateurs maritimes peuvent garantir la sécurité et la continuité de leurs opérations.

Pour ceux qui souhaitent approfondir ce sujet, le replay complet du webinaire est désormais disponible. Ne manquez pas l'opportunité d'acquérir des informations pratiques pour sécuriser les systèmes OT maritimes et rester en avance face à un paysage de menaces de plus en plus complexe.